Flugverlauf · N869JS
KLIT → …
Little Rock → Ziel noch offen · 04.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 56 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 652 km
- Maximale Höhe
- 39.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,8 t
Höhe: 12.025 ft · Geschwindigkeit: 319 kn · 591 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 15:14 | KAUSAustin | KLITLittle Rock | 1 h 10 min | 786 km | 2,6 t |
| 03.10.26, 18:59 | KTVCTraverse City | KAUSAustin | 3 h 10 min | 1.953 km | 7 t |
| 03.10.26, 16:15 | nicht erfasst | KTVCTraverse City | 1 h 54 min | 1.162 km | 4,2 t |
| 03.10.26, 14:01 | KSGHSpringfield | KACYAtlantic City | 1 h 18 min | 847 km | 2,9 t |
| 03.10.26, 11:36 | KRDURaleigh/Durham | KSGHSpringfield | 1 h 15 min | 699 km | 2,8 t |
| 02.10.26, 21:26 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 1 h 15 min | 810 km | 2,8 t |
| 02.10.26, 17:17 | nicht erfasst | KMIEMuncie | 1 h 02 min | 656 km | 2,3 t |
| 02.10.26, 15:18 | KBWIBaltimore | KCEUClemson | 1 h 21 min | 779 km | 3 t |
| 02.10.26, 14:27 | KILGWilmington | KBWIBaltimore | 20 min | 132 km | 737 kg |
| 01.10.26, 23:02 | KSRQSarasota/Bradenton | KILGWilmington | 2 h 32 min | 1.642 km | 5,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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