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N876UC (Cessna Citation Excel/XLS): Halter & Flüge
Cessna Citation Excel/XLS · Midsize Jet
Gelandet: ···· → KICT · 18.10.26, 19:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 4.115 km
- CO₂
- 13,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,8
- Strecke
- 8.258 km
- CO₂
- 26,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 19:08 | nicht erfasst | KICTWichita | 34 min | 309 km | 1,3 t |
| 18.10.26, 15:48 | KHNDLas Vegas | KMKCKansas CityStrecke → | 2 h 24 min | 1.935 km | 5,3 t |
| 13.10.26, 16:35 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 3 h 08 min | 1.871 km | 6,9 t |
| 18.09.26, 14:29 | KOPFMiami | KMKCKansas CityStrecke → | 2 h 48 min | 2.056 km | 6,2 t |
| 15.09.26, 15:45 | KMKCKansas City | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 56 min | 2.087 km | 6,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N876UC
Wem gehört N876UC?
Für N876UC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N876UC?
N876UC ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N876UC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 11:50 UTC) war N876UC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N876UC von unbekannt nach Wichita am 18.10.26, 19:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N876UC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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