Flugverlauf · N882AF
KCLE → KBMG
Cleveland → Bloomington · 20.09.2026
- Flugdauer
- 1 h 20 min
- Strecke
- 528 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 801 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 21:57 | nicht erfasst | KTVCTraverse City | 7 min | 36 km | 70 kg |
| 03.10.26, 20:03 | KDAYDayton | KACBBellaire | 1 h 18 min | 585 km | 781 kg |
| 03.10.26, 16:23 | KACBBellaire | KDAYDayton | 1 h 19 min | 610 km | 791 kg |
| 03.10.26, 14:26 | KTYQIndianapolis | KACBBellaire | 1 h 14 min | 558 km | 740 kg |
| 03.10.26, 12:06 | KSGFSpringfield | KTYQIndianapolis | 1 h 36 min | 734 km | 961 kg |
| 02.10.26, 23:14 | nicht erfasst | KSGFSpringfield | 20 min | 127 km | 200 kg |
| 02.10.26, 22:06 | KMEMMemphis | KBPKMountain Home | 48 min | 303 km | 480 kg |
| 02.10.26, 19:19 | KTLHTallahassee | KMEMMemphis | 2 h 03 min | 899 km | 1,2 t |
| 02.10.26, 13:45 | KSRQSarasota/Bradenton | KTLHTallahassee | 53 min | 403 km | 530 kg |
| 02.10.26, 11:46 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 51 min | 362 km | 510 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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