Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KCSG → KBHM · 16.09.26, 13:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.364 km
- CO₂
- 2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.364 km
- CO₂
- 2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:40 | KCSGColumbus | KBHMBirminghamStrecke → | 36 min | 255 km | 360 kg |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | KCSGColumbus | 30 min | 242 km | 300 kg |
| 16.09.26, 10:40 | KCHSCharleston | KAVLAshevilleStrecke → | 55 min | 368 km | 550 kg |
| 14.09.26, 23:30 | KCUBColumbia | KCHSCharlestonStrecke → | 25 min | 163 km | 250 kg |
| 14.09.26, 21:07 | KPDKAtlanta | KCUBColumbiaStrecke → | 47 min | 311 km | 470 kg |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 6 min | 25 km | 60 kg |
Strecken dieses Jets
- Columbus → Birmingham1 Flug
- Charleston → Asheville1 Flug
- Columbia → Charleston1 Flug
- Atlanta → Columbia1 Flug
Häufige Fragen zu N882AF
Wem gehört N882AF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CSW AVIATION LLC, CONEXON LLC, TRINITY CAPITAL ADVISORS LLC, ARKADIOS WEALTH ADVISORS LLC, KACHER GLEN T, BG TRANSPORTATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N882AF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CNS des Betreibers PlaneSense. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N882AF?
N882AF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N882AF gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:15 UTC) war N882AF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N882AF von Columbus nach Birmingham am 16.09.26, 13:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N882AF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].