Flugverlauf · N897NE
KAUS → …
Austin → Ziel noch offen · 13.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 25 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.056 km
- Maximale Höhe
- 45.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,8 t
Höhe: 44.975 ft · Geschwindigkeit: 465 kn · 861 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 18:32 | KMKEMilwaukee | KAUSAustin | 2 h 31 min | 1.704 km | 3,3 t |
| 12.10.26, 21:01 | KICTWichita | KMKEMilwaukee | 1 h 32 min | 1.134 km | 2 t |
| 12.10.26, 14:14 | KMKEMilwaukee | KICTWichita | 1 h 38 min | 1.067 km | 2,2 t |
| 11.10.26, 13:19 | KGRBGreen Bay | KMKEMilwaukee | 23 min | 180 km | 509 kg |
| 11.10.26, 12:00 | KMLIMoline | KGRBGreen Bay | 44 min | 413 km | 973 kg |
| 11.10.26, 10:29 | KMKEMilwaukee | KMLIMoline | 36 min | 321 km | 796 kg |
| 11.10.26, 00:46 | KAGCPittsburgh | KMKEMilwaukee | 1 h 13 min | 781 km | 1,6 t |
| 10.10.26, 19:01Signal verloren | KMKEMilwaukee | nicht erfasst | 31 min | 349 km | 686 kg |
| 10.10.26, 00:41 | KMKGMuskegon | KMKEMilwaukee | 19 min | 157 km | 420 kg |
| 10.10.26, 00:28 | nicht erfasst | KMKGMuskegon | 13 min | 147 km | 288 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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