Gelandet: ···· → KRNO · 20.10.26, 14:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 20,4
- Strecke
- 16.904 km
- CO₂
- 83,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 20,4
- Strecke
- 16.904 km
- CO₂
- 83,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 14:50 | nicht erfasst | KRNOReno | 5 h 24 min | 4.130 km | 22,2 t |
| 19.10.26, 17:35 | nicht erfasst | KPWMPortland | 1 h 26 min | 902 km | 5,9 t |
| 19.10.26, 09:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 13 min | 1.838 km | 9,1 t |
| 06.10.26, 09:40 | CYYTSt. John's | LEPAPalma De MallorcaStrecke → | 5 h 15 min | 4.622 km | 21,6 t |
| 05.10.26, 13:18 | KRNOReno | CYYTSt. John'sStrecke → | 6 h 06 min | 5.412 km | 25,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N900D
Wem gehört N900D?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TEGA AIR LLC, D ARROW MGMT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N900D?
N900D ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N900D gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N900D nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N900D von unbekannt nach Reno am 20.10.26, 14:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N900D?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 20,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 83,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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