Flugverlauf · N900YB
BIKF → —
Reykjavik → Gelandet · 02.10.2026
Ankunft
Gelandet
02.10.26, 17:21 UTC
- Flugdauer
- 25 min
- Strecke
- 269 km
- Maximale Höhe
- 35.200 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 12:14 | KLXTLee's Summit | KAVQTucson | 2 h 18 min | 1.769 km | 9,4 t |
| 03.10.26, 11:31 | KMKCKansas City | KLXTLee's Summit | 8 min | 41 km | 548 kg |
| 02.10.26, 23:15 | KDLHDuluth | KMKCKansas City | 1 h 16 min | 926 km | 5,2 t |
| 02.10.26, 21:56 | nicht erfasst | KDLHDuluth | 44 min | 501 km | 3 t |
| 02.10.26, 13:49 | EIDWDublin | BIKFReykjavik | 2 h 16 min | 1.689 km | 9,3 t |
| 01.10.26, 11:12 | EGPFGlasgow | EIDWDublin | 34 min | 334 km | 2,3 t |
| 27.09.26, 13:22 | LIMLMilan | EGPFGlasgow | 2 h 03 min | 1.569 km | 8,4 t |
| 23.09.26, 10:20 | nicht erfasst | LIMLMilan | 2 h 14 min | 1.808 km | 9,2 t |
| 20.09.26, 11:54 | EGSSLondon | LPCSCascais | 2 h 25 min | 1.801 km | 9,9 t |
| 15.09.26, 16:05 | KBGRBangor | EGSSLondon | 5 h 36 min | 5.077 km | 23 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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