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N908TG live verfolgen

Gulfstream G280 · Super Midsize Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → KOPF · 30.09.26, 19:24 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
10
Flugstunden
23,3
Strecke
18.708 km
CO₂
62,4 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
10
Flugstunden
23,3
Strecke
18.708 km
CO₂
62,4 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.09.26, 19:24nicht erfasstKOPFMiami2 h 18 min1.836 km6,2 t
29.09.26, 12:40KOPFMiamiSKBQBarranquillaStrecke →2 h 19 min1.914 km6,2 t
28.09.26, 22:19nicht erfasstKOPFMiami2 h 16 min1.809 km6,1 t
28.09.26, 12:40nicht erfasstSKBQBarranquilla2 h 33 min1.917 km6,8 t
25.09.26, 19:58KTLHTallahasseeKOPFMiamiStrecke →58 min824 km2,6 t
25.09.26, 15:53KHNDLas VegasKTLHTallahasseeStrecke →3 h 27 min3.042 km9,3 t
23.09.26, 16:14KTLHTallahasseeKHNDLas VegasStrecke →3 h 48 min2.965 km10,2 t
23.09.26, 14:34KOPFMiamiKTLHTallahasseeStrecke →54 min676 km2,4 t
18.09.26, 21:50nicht erfasstKOPFMiami2 h 24 min1.869 km6,4 t
18.09.26, 12:39KOPFMiamiSKBQBarranquillaStrecke →2 h 18 min1.856 km6,2 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N908TG

Wem gehört N908TG?

Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N908TG?

N908TG ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.

Wo ist N908TG gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 06:47 UTC) war N908TG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N908TG von unbekannt nach Miami am 30.09.26, 19:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N908TG?

In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 23,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 62,4 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].