Flugverlauf · N909MV
KSGR → KIAH
Houston → Houston · 28.09.2026
- Flugdauer
- 17 min
- Strecke
- 112 km
- Maximale Höhe
- 7.075 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 376 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 14:49 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 23 min | 144 km | 509 kg |
| 03.10.26, 11:51 | KSOPPinehurst/Southern Pines | KBAXBad Axe | 1 h 27 min | 997 km | 1,9 t |
| 02.10.26, 17:25 | KAVLAsheville | KSOPPinehurst/Southern Pines | 34 min | 319 km | 752 kg |
| 02.10.26, 15:43 | KMEMMemphis | KAVLAsheville | 1 h 00 min | 713 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 15:06 | KAVLAsheville | KMEMMemphis | 1 h 05 min | 721 km | 1,4 t |
| 29.09.26, 14:47 | KIAHHouston | KAVLAsheville | 1 h 55 min | 1.379 km | 2,5 t |
| 28.09.26, 18:10 | KOKCOklahoma City | KSGRHouston | 58 min | 686 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 16:09 | KDALDallas | KOKCOklahoma City | 37 min | 354 km | 818 kg |
| 27.09.26, 16:05 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 39 min | 1.284 km | 2,2 t |
| 26.09.26, 21:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 473 km | 841 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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