Flugverlauf · N910WZ
KHOU → —
Houston → Signal verloren · 01.11.2026
Ankunft
Signal verloren
01.11.26, 23:17 UTC
- Flugdauer
- 56 min
- Strecke
- 444 km
- Maximale Höhe
- 17.825 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 826 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 19:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 40 min | 965 km | 1,5 t |
| 30.10.26, 21:16 | KHPYBaytown | KHOUHouston | 23 min | 117 km | 339 kg |
| 30.10.26, 19:36 | nicht erfasst | KHPYBaytown | 1 h 08 min | 413 km | 1 t |
| 29.10.26, 18:06 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 39 min | 889 km | 1,5 t |
| 27.10.26, 19:36 | nicht erfasst | KCHTChillicothe | 1 h 29 min | 833 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 18:04 | KAEXAlexandria | nicht erfasst | 9 min | 59 km | 133 kg |
| 11.10.26, 14:45Signal verloren | KLEXLexington | nicht erfasst | 1 h 56 min | 1.002 km | 1,7 t |
| 07.10.26, 13:53 | nicht erfasst | KLEXLexington | 2 h 01 min | 1.045 km | 1,8 t |
| 20.09.26, 06:40 | KBTRBaton Rouge | nicht erfasst | 20 min | 141 km | 295 kg |
| 20.09.26, 05:04 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 45 min | 372 km | 664 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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