Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KVNY → KWHP · 09.10.26, 20:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 3.107 km
- CO₂
- 8,4 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 20:04 | KVNYVan Nuys | KWHPLos AngelesStrecke → | 6 min | 20 km | 88 kg |
| 04.10.26, 23:03 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 1 h 05 min | 333 km | 959 kg |
| 02.10.26, 16:28Signal verloren | KVNYVan Nuys | nicht erfasst | 1 h 04 min | 343 km | 944 kg |
| 25.09.26, 17:44 | KSACSacramento | KVNYVan NuysStrecke → | 1 h 48 min | 586 km | 1,6 t |
| 25.09.26, 14:30 | KVNYVan Nuys | KSACSacramentoStrecke → | 1 h 43 min | 556 km | 1,5 t |
| 20.09.26, 22:19 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 1 h 57 min | 630 km | 1,7 t |
| 18.09.26, 16:43Signal verloren | KVNYVan Nuys | nicht erfasst | 1 h 44 min | 639 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N9246M
Wem gehört N9246M?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SHENKIRSCH CONSULTING INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N9246M?
N9246M ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N9246M gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 08:04 UTC) war N9246M nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N9246M von Van Nuys nach Los Angeles am 09.10.26, 20:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N9246M?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 9,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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