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N924JB (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KLIT → KLIT · 03.11.26, 12:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 2,8
- Strecke
- 1.266 km
- CO₂
- 2,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 16,3
- Strecke
- 7.800 km
- CO₂
- 14,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 12:48 | KLITLittle Rock | KLITLittle Rock | 2 h 49 min | 1.266 km | 2,5 t |
| 27.09.26, 16:26 | nicht erfasst | KLITLittle Rock | 3 h 31 min | 1.950 km | 3,1 t |
| 21.09.26, 12:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 49 min | 1.884 km | 4,3 t |
| 20.09.26, 18:21 | nicht erfasst | KLITLittle Rock | 2 h 30 min | 1.361 km | 2,2 t |
| 16.09.26, 16:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 39 min | 1.339 km | 2,3 t |
Häufige Fragen zu N924JB
Wem gehört N924JB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N924JB LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N924JB?
N924JB ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N924JB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 21:14 UTC) war N924JB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N924JB von Little Rock nach Little Rock am 03.11.26, 12:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N924JB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 2,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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