Flugverlauf · N926QS
KGRB → —
Green Bay → Signal verloren · 22.09.2026
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 479 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,8 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 04:46in der Luft | KCOUColumbia | in der Luft | 1 h 11 min | 766 km | 3,2 t |
| 04.10.26, 03:09 | KDALDallas | KCOUColumbia | 1 h 08 min | 800 km | 3 t |
| 03.10.26, 03:24 | KHOUHouston | KDALDallas | 40 min | 411 km | 1,8 t |
| 02.10.26, 23:04 | KTEBTeterboro | KHOUHouston | 3 h 33 min | 2.466 km | 9,5 t |
| 02.10.26, 19:56 | KTTNTrenton | KTEBTeterboro | 24 min | 153 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 16:30 | KPBIWest Palm Beach | KTTNTrenton | 2 h 28 min | 1.806 km | 6,6 t |
| 02.10.26, 11:52 | KBVYBeverly | KPBIWest Palm Beach | 2 h 50 min | 2.046 km | 7,6 t |
| 02.10.26, 09:49 | KTEBTeterboro | KBVYBeverly | 40 min | 397 km | 1,8 t |
| 28.09.26, 17:34 | KORDChicago | KTEBTeterboro | 1 h 42 min | 1.196 km | 4,6 t |
| 28.09.26, 14:08 | KOUNNorman | KORDChicago | 1 h 48 min | 1.222 km | 4,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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