Gelandet: KBNA → KTPA · 30.09.26, 13:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
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Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 3.635 km
- CO₂
- 8,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 13:45 | KBNANashville | KTPATampaStrecke → | 1 h 37 min | 1.005 km | 2,1 t |
| 29.09.26, 12:45 | K0A9Elizabethton | KBNANashvilleStrecke → | 49 min | 461 km | 1,1 t |
| 29.09.26, 11:03 | KBNANashville | KTRIBristol/Johnson/KingsportStrecke → | 48 min | 411 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 18:17 | K0A9Elizabethton | KBNANashvilleStrecke → | 52 min | 474 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 17:09 | KBNANashville | KTRIBristol/Johnson/KingsportStrecke → | 46 min | 419 km | 1 t |
| 22.09.26, 12:36 | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | KBNANashvilleStrecke → | 52 min | 456 km | 1,2 t |
| 22.09.26, 10:50 | KBNANashville | KTRIBristol/Johnson/KingsportStrecke → | 44 min | 409 km | 973 kg |
Strecken dieses Jets
- Nashville → Bristol/Johnson/Kingsport3 Flüge
- Elizabethton → Nashville2 Flüge
- Nashville → Tampa1 Flug
- Bristol/Johnson/Kingsport → Nashville1 Flug
Häufige Fragen zu N931TN
Wem gehört N931TN?
Für N931TN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N931TN?
N931TN ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist N931TN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:04 UTC) war N931TN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N931TN von Nashville nach Tampa am 30.09.26, 13:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N931TN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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