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Flugverlauf · N936AM

KPOU → KAVP

Poughkeepsie → Wilkes Barre/Scranton · 01.10.2026

Callsign N936AMGelandet

Abflug

KPOU

Poughkeepsie

Hudson Valley Regional Airport

01.10.26, 15:00 UTC

Ankunft

KAVP

Wilkes Barre/Scranton

Wilkes Barre Scranton International Airport

01.10.26, 15:24 UTC

Flugdauer
24 min
Strecke
168 km
Maximale Höhe
4.850 ft
CO₂ (geschätzt)
1,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 00:26KAVPWilkes Barre/ScrantonKMSYNew Orleans2 h 23 min1.896 km9,8 t
30.09.26, 23:34KPSMPortsmouthKPOUPoughkeepsie46 min414 km3,1 t
30.09.26, 19:15KTEBTeterboroKPSMPortsmouth53 min536 km3,6 t
29.09.26, 23:18KLEXLexingtonKTEBTeterboro1 h 29 min1.067 km6,1 t
29.09.26, 16:41KFFTFrankfortKLEXLexington7 min41 km479 kg
29.09.26, 15:00KMOBMobileKFFTFrankfort1 h 17 min983 km5,3 t
29.09.26, 12:47KMSYNew OrleansKMOBMobile25 min233 km1,7 t
28.09.26, 20:14KCAEColumbiaKMSYNew Orleans1 h 29 min1.030 km6,1 t
27.09.26, 14:09KPTKPontiacKCAEColumbia1 h 20 min1.021 km5,5 t
26.09.26, 20:17Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst10 min114 km685 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].