Flugverlauf · N93EK
— → KBIL
Start nicht erfasst → Billings · 16.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.10.26, 15:12 UTC
- Flugdauer
- 4 h 09 min
- Strecke
- 2.290 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 21:42 | KRDGReading | KSDFLouisville | 1 h 26 min | 935 km | 1,9 t |
| 03.11.26, 14:16 | KMQSCoatesville | KRDGReading | 13 min | 52 km | 288 kg |
| 03.11.26, 11:08 | nicht erfasst | KMQSCoatesville | 2 h 20 min | 1.772 km | 3,1 t |
| 30.10.26, 16:42 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 37 min | 2.020 km | 3,5 t |
| 28.10.26, 14:59 | nicht erfasst | KBILBillings | 3 h 01 min | 2.028 km | 4 t |
| 27.10.26, 00:54 | nicht erfasst | KBQPBastrop | 30 min | 325 km | 664 kg |
| 26.10.26, 18:05 | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 275 km | 487 kg |
| 18.10.26, 19:22 | nicht erfasst | KMLUMonroe | 1 h 22 min | 1.154 km | 1,8 t |
| 16.10.26, 20:12Signal verloren | KBILBillings | nicht erfasst | 1 h 22 min | 1.073 km | 1,8 t |
| 15.10.26, 00:19 | KNEWNew Orleans | KMLUMonroe | 30 min | 321 km | 664 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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