Privatjet-Tracker
N944GL (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMGW → KTEB · 10.10.26, 15:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 17,5
- Strecke
- 13.573 km
- CO₂
- 99,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 17,5
- Strecke
- 13.573 km
- CO₂
- 99,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 15:41 | KMGWMorgantown | KTEBTeterboroStrecke → | 50 min | 591 km | 4,7 t |
| 10.10.26, 13:23 | KBCTBoca Raton | KMGWMorgantownStrecke → | 1 h 47 min | 1.531 km | 10,1 t |
| 10.10.26, 09:35 | KTEBTeterboro | KBCTBoca RatonStrecke → | 2 h 24 min | 1.761 km | 13,7 t |
| 07.10.26, 19:16 | LLBGTel Aviv | KTEBTeterboroStrecke → | 11 h 42 min | 9.214 km | 66,6 t |
| 05.10.26, 11:57 | nicht erfasst | LLBGTel Aviv | 48 min | 476 km | 4,6 t |
Strecken dieses Jets
- Morgantown → Teterboro1 Flug
- Boca Raton → Morgantown1 Flug
- Teterboro → Boca Raton1 Flug
- Tel Aviv → Teterboro1 Flug
Häufige Fragen zu N944GL
Wem gehört N944GL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „9443 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N944GL?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N944GL?
N944GL ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N944GL gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 10:00 UTC) war N944GL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N944GL von Morgantown nach Teterboro am 10.10.26, 15:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N944GL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 17,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 99,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].