Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAND → KOPF · 04.10.26, 04:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14,6
- Strecke
- 11.704 km
- CO₂
- 83,2 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 04:50 | KANDAnderson | KOPFMiamiStrecke → | 1 h 18 min | 1.040 km | 7,4 t |
| 03.10.26, 19:46 | KOPFMiami | KANDAndersonStrecke → | 1 h 23 min | 1.050 km | 7,9 t |
| 01.10.26, 22:04 | KIADDulles | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 01 min | 1.628 km | 11,5 t |
| 01.10.26, 02:17 | KOPFMiami | KIADDullesStrecke → | 2 h 04 min | 1.602 km | 11,8 t |
| 20.09.26, 03:13 | KDETDetroit | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 22 min | 1.938 km | 13,5 t |
| 19.09.26, 18:04 | KOPFMiami | KDETDetroitStrecke → | 2 h 24 min | 1.969 km | 13,7 t |
| 19.09.26, 03:57 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 35 min | 1.280 km | 9 t |
| 18.09.26, 20:50 | KOPFMiami | KINTWinston SalemStrecke → | 1 h 31 min | 1.197 km | 8,6 t |
Strecken dieses Jets
- Anderson → Miami1 Flug
- Miami → Anderson1 Flug
- Dulles → Miami1 Flug
- Miami → Dulles1 Flug
- Detroit → Miami1 Flug
- Miami → Detroit1 Flug
- Miami → Winston Salem1 Flug
Häufige Fragen zu N954L
Wem gehört N954L?
Für N954L liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N954L?
N954L ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N954L gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 16:10 UTC) war N954L nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N954L von Anderson nach Miami am 04.10.26, 04:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N954L?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 14,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 83,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].