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N969EP (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge

Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet

Derzeit nicht erfasst

Signal verloren: EGGW → ···· · 20.10.26, 22:09 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
5
Flugstunden
10,3
Strecke
8.979 km
CO₂
58,3 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
12
Flugstunden
17,9
Strecke
14.773 km
CO₂
102 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
20.10.26, 22:09Signal verlorenEGGWLondonnicht erfasst2 h 29 min2.120 km14,1 t
20.10.26, 19:56EBCIBrusselsEGGWLondonStrecke →42 min396 km4 t
18.10.26, 14:10nicht erfasstEBCIBrussels1 h 57 min1.688 km11,1 t
16.10.26, 10:20Signal verlorenEGGWLondonnicht erfasst2 h 29 min2.601 km14,1 t
14.10.26, 18:10nicht erfasstEGGWLondon2 h 38 min2.174 km15 t
25.09.26, 14:50Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst50 min797 km4,7 t
22.09.26, 14:03EDVEBraunschweig Wolfsburg AirportLFMNNice1 h 31 min1.203 km8,6 t
22.09.26, 07:37EGGWLondonEDVEBraunschweig Wolfsburg Airport1 h 06 min813 km6,3 t
22.09.26, 06:08EBCIBrusselsEGGWLondonStrecke →44 min435 km4,2 t
18.09.26, 11:15EGGWLondonEBCIBrusselsStrecke →40 min432 km3,8 t
18.09.26, 09:02LSZHZurichEGGWLondonStrecke →1 h 23 min954 km7,9 t
17.09.26, 03:14nicht erfasstLSZHZurich1 h 22 min1.160 km7,8 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N969EP

Wem gehört N969EP?

Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX ARS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N969EP?

N969EP ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.

Wo ist N969EP gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:11 UTC) war N969EP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N969EP von London nach unbekannt am 20.10.26, 22:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N969EP?

In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 10,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 102 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].