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N989SF (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: LPCS → EGKB · 02.11.26, 11:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 20,8
- Strecke
- 15.679 km
- CO₂
- 118 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 30,3
- Strecke
- 23.549 km
- CO₂
- 172 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Athen → Tel Aviv2 Flüge
- Tel Aviv → Athen2 Flüge
- Cascais → London1 Flug
- Porto → Cascais1 Flug
- Cascais → Porto1 Flug
- Lissabon → Cascais1 Flug
- Brasov → Athen1 Flug
- Cranfield → Athen1 Flug
- Athen → Cranfield1 Flug
Häufige Fragen zu N989SF
Wem gehört N989SF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SPEC AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N989SF?
N989SF ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N989SF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N989SF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N989SF von Cascais nach London am 02.11.26, 11:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N989SF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 20,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 172 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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