Flugverlauf · N950RG
KAUS → KDAL
Austin → Dallas · 20.10.2026
- Flugdauer
- 45 min
- Strecke
- 386 km
- Maximale Höhe
- 23.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 995 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 22:39 | KOPFMiami | KMCOOrlando | 40 min | 318 km | 885 kg |
| 29.10.26, 17:44 | MMUNCancun | KOPFMiami | 1 h 25 min | 929 km | 1,9 t |
| 25.10.26, 23:45 | nicht erfasst | MMUNCancun | 37 min | 321 km | 818 kg |
| 24.10.26, 20:14Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 38 min | 453 km | 841 kg |
| 20.10.26, 22:28 | KDALDallas | MMMYMonterrey | 1 h 22 min | 938 km | 1,8 t |
| 19.10.26, 15:42 | nicht erfasst | KAUSAustin | 37 min | 318 km | 818 kg |
| 18.10.26, 15:10 | KLRDLaredo | KDALDallas | 1 h 13 min | 749 km | 1,6 t |
| 18.10.26, 14:10 | MMMYMonterrey | KLRDLaredo | 32 min | 265 km | 708 kg |
| 13.10.26, 19:26 | MMUNCancun | MMMYMonterrey | 2 h 01 min | 1.544 km | 2,7 t |
| 02.10.26, 18:12 | MMMYMonterrey | MMUNCancun | 2 h 17 min | 1.492 km | 3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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