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Flugverlauf · N950TD

KDAY → KLBR

Dayton → Clarksville · 29.10.2026

Callsign N950TDGelandet

Abflug

KDAY

Dayton

James M Cox Dayton International Airport

29.10.26, 19:06 UTC

Ankunft

KLBR

Clarksville

Clarksville Red River City-J D Trissell Field

29.10.26, 21:32 UTC

Flugdauer
2 h 26 min
Strecke
1.223 km
Maximale Höhe
26.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 18:27KABQAlbuquerqueKHNDLas Vegas1 h 55 min855 km1,7 t
03.11.26, 15:26nicht erfasstKABQAlbuquerque2 h 20 min1.037 km2,1 t
02.11.26, 14:30KHXDHilton Head Islandnicht erfasst2 h 41 min1.380 km2,4 t
02.11.26, 10:30nicht erfasstKHXDHilton Head Island2 h 31 min1.392 km2,2 t
26.10.26, 21:46nicht erfasstKDAYDayton2 h 12 min1.246 km1,9 t
25.10.26, 05:18KEDCAustinKPRXParis48 min423 km708 kg
24.10.26, 16:26nicht erfasstKEDCAustin52 min406 km767 kg
23.10.26, 17:12KFWAFort WayneKPRXParis2 h 07 min1.196 km1,9 t
20.10.26, 20:33nicht erfasstKPRXParis1 h 29 min880 km1,3 t
19.10.26, 17:32Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 00 min981 km1,8 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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