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Flugverlauf · N958BR

KPIT → KRDU

Pittsburgh → Raleigh/Durham · 02.11.2026

Callsign N958BRGelandet

Abflug

KPIT

Pittsburgh

Pittsburgh International Airport

02.11.26, 00:11 UTC

Ankunft

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

02.11.26, 01:07 UTC

Flugdauer
56 min
Strecke
600 km
Maximale Höhe
30.000 ft
CO₂ (geschätzt)
5,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 01:41KRDURaleigh/DurhamKPITPittsburgh59 min601 km5,6 t
18.10.26, 20:16nicht erfasstKDIJDriggs2 h 37 min813 km14,9 t
18.10.26, 12:23KPITPittsburghKDIJDriggs3 h 13 min2.645 km18,3 t
14.10.26, 21:51KBEDBedfordKPITPittsburgh1 h 17 min801 km7,3 t
12.10.26, 15:09KHPNWhite PlainsKBEDBedford41 min332 km3,9 t
11.10.26, 21:52KBEDBedfordKHPNWhite Plains42 min327 km4 t
11.10.26, 20:12KPITPittsburghKBEDBedford1 h 01 min798 km5,8 t
10.10.26, 21:48KSBNSouth BendKPITPittsburgh57 min545 km5,4 t
09.10.26, 14:35nicht erfasstKSBNSouth Bend1 h 01 min567 km5,8 t
07.10.26, 18:21KDIJDriggsKPITPittsburgh2 h 45 min2.644 km15,6 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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