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Flugverlauf · N958BR

KRDU → KPIT

Raleigh/Durham → Pittsburgh · 03.11.2026

Callsign N958BRGelandet

Abflug

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

03.11.26, 01:41 UTC

Ankunft

KPIT

Pittsburgh

Pittsburgh International Airport

03.11.26, 02:40 UTC

Flugdauer
59 min
Strecke
601 km
Maximale Höhe
25.000 ft
CO₂ (geschätzt)
5,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 00:11KPITPittsburghKRDURaleigh/Durham56 min600 km5,3 t
18.10.26, 20:16nicht erfasstKDIJDriggs2 h 37 min813 km14,9 t
18.10.26, 12:23KPITPittsburghKDIJDriggs3 h 13 min2.645 km18,3 t
14.10.26, 21:51KBEDBedfordKPITPittsburgh1 h 17 min801 km7,3 t
12.10.26, 15:09KHPNWhite PlainsKBEDBedford41 min332 km3,9 t
11.10.26, 21:52KBEDBedfordKHPNWhite Plains42 min327 km4 t
11.10.26, 20:12KPITPittsburghKBEDBedford1 h 01 min798 km5,8 t
10.10.26, 21:48KSBNSouth BendKPITPittsburgh57 min545 km5,4 t
09.10.26, 14:35nicht erfasstKSBNSouth Bend1 h 01 min567 km5,8 t
07.10.26, 18:21KDIJDriggsKPITPittsburgh2 h 45 min2.644 km15,6 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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