Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KMQS · 08.10.26, 14:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 4.309 km
- CO₂
- 7,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 4.309 km
- CO₂
- 7,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 14:10 | nicht erfasst | KMQSCoatesville | 3 h 11 min | 1.811 km | 2,8 t |
| 04.10.26, 12:15 | KOQNWest Chester | KHSTHomesteadStrecke → | 3 h 50 min | 1.814 km | 3,4 t |
| 02.10.26, 16:45 | KMRBMartinsburg | KOQNWest ChesterStrecke → | 31 min | 229 km | 457 kg |
| 02.10.26, 15:38 | KOQNWest Chester | KMRBMartinsburgStrecke → | 36 min | 216 km | 531 kg |
| 02.10.26, 14:37 | KMRBMartinsburg | KOQNWest ChesterStrecke → | 32 min | 239 km | 472 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N960FM
Wem gehört N960FM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FAL-TBM LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N960FM?
N960FM ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N960FM gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 20:51 UTC) war N960FM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N960FM von unbekannt nach Coatesville am 08.10.26, 14:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N960FM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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