Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KRVS → KRVS · 10.10.26, 16:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.096 km
- CO₂
- 3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.096 km
- CO₂
- 3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 16:27 | KRVSTulsa | KRVSTulsa | 1 h 07 min | 293 km | 988 kg |
| 08.10.26, 18:45 | KPWAOklahoma City | KRVSTulsaStrecke → | 29 min | 181 km | 428 kg |
| 08.10.26, 13:52 | KRVSTulsa | KPWAOklahoma CityStrecke → | 27 min | 169 km | 398 kg |
| 19.09.26, 17:07 | nicht erfasst | KRVSTulsa | 21 min | 125 km | 310 kg |
| 19.09.26, 15:16 | KRVSTulsa | KPNCPonca CityStrecke → | 57 min | 328 km | 841 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N960FP
Wem gehört N960FP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NORTHEASTERN EQUIPMENT LEASING CO INC, ADS AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N960FP?
N960FP ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N960FP gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 20:51 UTC) war N960FP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N960FP von Tulsa nach Tulsa am 10.10.26, 16:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N960FP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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