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Flugverlauf · N969GC

— → KPIE

Start nicht erfasst → St Petersburg Clearwater · 28.10.2026

Callsign N969GCGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

28.10.26, 15:56 UTC

Ankunft

KPIE

St Petersburg Clearwater

St Petersburg Clearwater International Airport

28.10.26, 18:09 UTC

Flugdauer
2 h 14 min
Strecke
1.695 km
Maximale Höhe
39.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 01:15KPBIWest Palm BeachKMLIMoline2 h 27 min1.939 km3,3 t
03.11.26, 23:15KATLAtlantaKPBIWest Palm Beach1 h 23 min947 km1,8 t
03.11.26, 18:20nicht erfasstKATLAtlanta1 h 30 min1.039 km2 t
02.11.26, 19:34KBNANashvilleKMLIMoline1 h 06 min748 km1,5 t
02.11.26, 17:58KMLIMolineKBNANashville1 h 03 min717 km1,4 t
01.11.26, 17:39KPIESt Petersburg ClearwaterKMLIMoline2 h 24 min1.677 km3,2 t
01.11.26, 14:29KMLIMolineKPIESt Petersburg Clearwater2 h 18 min1.714 km3,1 t
28.10.26, 21:16nicht erfasstKMLIMoline2 h 15 min1.723 km3 t
28.10.26, 18:27KPIESt Petersburg ClearwaterKSRQSarasota/Bradenton21 min135 km465 kg
25.10.26, 22:14nicht erfasstKMLIMoline2 h 42 min1.888 km3,6 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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