Gelandet: KAPC → KRNO · 30.10.26, 17:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 3.405 km
- CO₂
- 10,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 15,4
- Strecke
- 6.504 km
- CO₂
- 20,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 17:30 | KAPCNapa | KRNORenoStrecke → | 44 min | 365 km | 973 kg |
| 29.10.26, 18:09 | KRNOReno | KAPCNapaStrecke → | 41 min | 312 km | 907 kg |
| 23.10.26, 16:47 | KMHRSacramento | KRNORenoStrecke → | 31 min | 199 km | 686 kg |
| 12.10.26, 18:58 | KRNOReno | KMHRSacramentoStrecke → | 28 min | 181 km | 619 kg |
| 09.10.26, 17:22 | nicht erfasst | KRNOReno | 1 h 52 min | 888 km | 2,5 t |
| 06.10.26, 14:19Signal verloren | KSNASanta Ana | nicht erfasst | 3 h 29 min | 1.460 km | 4,6 t |
| 02.10.26, 23:08 | KRNOReno | KSNASanta AnaStrecke → | 1 h 41 min | 785 km | 2,2 t |
| 17.09.26, 16:18 | nicht erfasst | KRNOReno | 2 h 07 min | 902 km | 2,8 t |
| 15.09.26, 14:59Signal verloren | KGPHMosby | nicht erfasst | 3 h 48 min | 1.412 km | 5 t |
Strecken dieses Jets
- Napa → Reno1 Flug
- Reno → Napa1 Flug
- Sacramento → Reno1 Flug
- Reno → Sacramento1 Flug
- Reno → Santa Ana1 Flug
Häufige Fragen zu N970TX
Wem gehört N970TX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TRITTEN ENTERPRISES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N970TX?
N970TX ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N970TX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:55 UTC) war N970TX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N970TX von Napa nach Reno am 30.10.26, 17:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N970TX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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