Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KFTW · 10.10.26, 22:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 14,3
- Strecke
- 7.083 km
- CO₂
- 19 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 14,3
- Strecke
- 7.083 km
- CO₂
- 19 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 22:56 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 1 h 17 min | 556 km | 1,7 t |
| 10.10.26, 20:42 | nicht erfasst | KMLUMonroe | 1 h 32 min | 731 km | 2 t |
| 07.10.26, 17:01 | KSGFSpringfield | KCHSCharlestonStrecke → | 2 h 26 min | 1.343 km | 3,2 t |
| 07.10.26, 14:11 | nicht erfasst | KSGFSpringfield | 2 h 13 min | 1.224 km | 2,9 t |
| 06.10.26, 21:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 225 km | 575 kg |
| 06.10.26, 16:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 236 km | 619 kg |
| 02.10.26, 19:48Signal verloren | KLNKLincoln | nicht erfasst | 1 h 47 min | 839 km | 2,4 t |
| 02.10.26, 16:36 | KJWNNashville | KLNKLincolnStrecke → | 2 h 19 min | 1.059 km | 3,1 t |
| 02.10.26, 13:41 | KCHSCharleston | KJWNNashvilleStrecke → | 1 h 50 min | 870 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N97MC
Wem gehört N97MC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DANIEL ISLAND AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N97MC?
N97MC ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N97MC gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 21:03 UTC) war N97MC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N97MC von unbekannt nach Fort Worth am 10.10.26, 22:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N97MC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 14,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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