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Flugverlauf · N976RC

N976RC · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 08.10.2026

Callsign N976RCSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

08.10.26, 18:53 UTC

Ankunft

Signal verloren

08.10.26, 20:08 UTC

Flugdauer
1 h 16 min
Strecke
493 km
Maximale Höhe
11.975 ft
CO₂ (geschätzt)
1,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
28.10.26, 23:03Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst24 min197 km354 kg
28.10.26, 19:55nicht erfasstnicht erfasst2 h 32 min1.269 km2,2 t
25.10.26, 18:05Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 38 min1.267 km2,3 t
25.10.26, 17:12nicht erfasstKGWOGreenwood28 min224 km413 kg
18.10.26, 20:00nicht erfasstKPWAOklahoma City1 h 37 min726 km1,4 t
18.10.26, 19:06nicht erfasstKGWOGreenwood28 min228 km413 kg
18.10.26, 17:03KTYSKnoxvilleKLULLaurel1 h 24 min689 km1,2 t
18.10.26, 15:01nicht erfasstKTYSKnoxville1 h 01 min510 km900 kg
16.10.26, 22:30Signal verlorenKTYSKnoxvillenicht erfasst1 h 25 min552 km1,3 t
16.10.26, 20:22nicht erfasstKTYSKnoxville1 h 21 min726 km1,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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