Gelandet: KMMU → KVRB · 29.10.26, 23:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 18,4
- Strecke
- 14.665 km
- CO₂
- 75,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 25,1
- Strecke
- 19.478 km
- CO₂
- 103 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 23:10 | KMMUMorristown | KVRBVero BeachStrecke → | 2 h 11 min | 1.659 km | 9 t |
| 29.10.26, 18:28 | nicht erfasst | KMMUMorristown | 3 h 35 min | 3.210 km | 14,7 t |
| 26.10.26, 12:43 | KMMUMorristown | KBMCBrigham CityStrecke → | 4 h 12 min | 3.207 km | 17,3 t |
| 25.10.26, 19:46 | nicht erfasst | KMMUMorristown | 2 h 29 min | 1.735 km | 10,2 t |
| 06.10.26, 23:58 | KMMUMorristown | KVRBVero BeachStrecke → | 2 h 11 min | 1.628 km | 9 t |
| 06.10.26, 18:45 | nicht erfasst | KMMUMorristown | 3 h 44 min | 3.226 km | 15,3 t |
| 02.10.26, 16:42 | KMMUMorristown | KBMCBrigham CityStrecke → | 4 h 36 min | 3.201 km | 18,9 t |
| 01.10.26, 16:31 | nicht erfasst | KMMUMorristown | 2 h 08 min | 1.612 km | 8,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N978MY
Wem gehört N978MY?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CANCELLED/NOT ASSIGNED“ als Halter eingetragen. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N978MY?
N978MY ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N978MY gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N978MY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N978MY von Morristown nach Vero Beach am 29.10.26, 23:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N978MY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 18,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 103 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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