Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSDL → KMSP · 29.09.26, 20:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,6
- Strecke
- 10.030 km
- CO₂
- 51,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,6
- Strecke
- 10.030 km
- CO₂
- 51,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 20:43 | KSDLScottsdale | KMSPMinneapolisStrecke → | 2 h 12 min | 2.070 km | 9 t |
| 28.09.26, 23:34 | KVNYVan Nuys | KSDLScottsdaleStrecke → | 54 min | 683 km | 3,7 t |
| 28.09.26, 15:01 | KMSPMinneapolis | KVNYVan NuysStrecke → | 3 h 24 min | 2.517 km | 14 t |
| 27.09.26, 17:46 | KORLOrlando | KMSPMinneapolisStrecke → | 2 h 53 min | 2.278 km | 11,8 t |
| 27.09.26, 16:53 | KPBIWest Palm Beach | KORLOrlandoStrecke → | 35 min | 318 km | 2,4 t |
| 26.09.26, 16:37 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 7 min | 37 km | 479 kg |
| 26.09.26, 13:17 | KMSPMinneapolis | KORLOrlandoStrecke → | 2 h 31 min | 2.127 km | 10,3 t |
Strecken dieses Jets
- Scottsdale → Minneapolis1 Flug
- Van Nuys → Scottsdale1 Flug
- Minneapolis → Van Nuys1 Flug
- Orlando → Minneapolis1 Flug
- West Palm Beach → Orlando1 Flug
- Minneapolis → Orlando1 Flug
Häufige Fragen zu N990LT
Wem gehört N990LT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LIFE TIME FITNESS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N990LT?
N990LT ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N990LT gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:45 UTC) war N990LT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N990LT von Scottsdale nach Minneapolis am 29.09.26, 20:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N990LT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 12,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 51,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].