Gelandet: KIND → KTYQ · 26.10.26, 19:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 5.443 km
- CO₂
- 29,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Strecke
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 19:36 | KINDIndianapolis | KTYQIndianapolis | 9 min | 50 km | 616 kg |
| 26.10.26, 16:09 | nicht erfasst | KINDIndianapolis | 2 h 58 min | 2.303 km | 12,2 t |
| 23.10.26, 12:05 | KTYQIndianapolis | MWCRGeorgetownStrecke → | 2 h 48 min | 2.418 km | 11,5 t |
| 14.10.26, 21:50 | nicht erfasst | KTYQIndianapolis | 29 min | 296 km | 2 t |
| 14.10.26, 16:24 | nicht erfasst | KBTLBattle Creek | 51 min | 376 km | 3,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N984BK
Wem gehört N984BK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FARM LEASING F3 INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N984BK?
N984BK ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N984BK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N984BK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N984BK von Indianapolis nach Indianapolis am 26.10.26, 19:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N984BK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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