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Flugverlauf · N981CE

KFNT → KMDW

Flint → Chicago · 28.09.2026

Callsign N981CEGelandet

Abflug

KFNT

Flint

Bishop International Airport

28.09.26, 13:22 UTC

Ankunft

KMDW

Chicago

Chicago Midway International Airport

28.09.26, 14:10 UTC

Flugdauer
49 min
Strecke
443 km
Maximale Höhe
18.025 ft
CO₂ (geschätzt)
1,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 02:09in der LuftKMKEMilwaukeein der Luft0 min0 km0 kg
03.11.26, 14:37KPTKPontiacKMKEMilwaukee43 min402 km1,6 t
30.10.26, 16:04KTEBTeterboroKPTKPontiac1 h 29 min823 km3,3 t
30.10.26, 12:20KPTKPontiacKTEBTeterboro1 h 10 min852 km2,6 t
29.10.26, 19:49nicht erfasstKPTKPontiac13 min71 km479 kg
29.10.26, 14:05nicht erfasstKMFDMansfield34 min299 km1,3 t
28.10.26, 19:43KTOLToledoKPTKPontiac24 min163 km885 kg
28.10.26, 17:10KRSWFort MyersKTOLToledo2 h 16 min1.704 km5 t
26.10.26, 23:54nicht erfasstKRSWFort Myers2 h 20 min1.752 km5,2 t
26.10.26, 22:35KPTKPontiacKTOLToledo22 min147 km811 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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