Flugverlauf · N985QS
N985QS · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 12:48 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 10 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 947 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3 t
Höhe: 19.700 ft · Geschwindigkeit: 384 kn · 711 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 20:32Signal verloren | KLEWAuburn/Lewiston | nicht erfasst | 1 h 55 min | 1.175 km | 5,1 t |
| 03.10.26, 13:53 | KROCRochester | KLEWAuburn/Lewiston | 55 min | 631 km | 2,5 t |
| 02.10.26, 22:51 | nicht erfasst | KROCRochester | 1 h 03 min | 744 km | 2,8 t |
| 02.10.26, 20:02 | KDABDaytona Beach | KLWASouth Haven | 2 h 12 min | 1.547 km | 5,9 t |
| 02.10.26, 18:07 | KISMOrlando | KDABDaytona Beach | 26 min | 169 km | 1,2 t |
| 02.10.26, 15:33 | KJQFConcord | KISMOrlando | 1 h 19 min | 873 km | 3,5 t |
| 02.10.26, 13:33 | nicht erfasst | KJQFConcord | 11 min | 70 km | 492 kg |
| 02.10.26, 00:12 | KJWNNashville | KTYSKnoxville | 34 min | 327 km | 1,5 t |
| 01.10.26, 20:18 | KMDWChicago | KJWNNashville | 1 h 02 min | 639 km | 2,8 t |
| 01.10.26, 17:28 | nicht erfasst | KGYYGary | 1 h 20 min | 911 km | 3,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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