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N999VK (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: ···· → KADS · 26.10.26, 19:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,6
- Strecke
- 5.811 km
- CO₂
- 31,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 8.091 km
- CO₂
- 43,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 19:08 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 50 min | 1.449 km | 7,5 t |
| 23.10.26, 16:38 | KADSDallas | KSEZSedonaStrecke → | 2 h 02 min | 1.482 km | 8,4 t |
| 11.10.26, 19:04 | KGSHGoshen | KADSDallasStrecke → | 1 h 49 min | 1.389 km | 7,5 t |
| 09.10.26, 18:40 | KADSDallas | KGSHGoshenStrecke → | 1 h 53 min | 1.491 km | 7,7 t |
| 04.10.26, 04:23 | KPIAPeoria | KADSDallasStrecke → | 1 h 37 min | 1.112 km | 6,6 t |
| 30.09.26, 21:36 | KADSDallas | KPIAPeoriaStrecke → | 1 h 29 min | 1.168 km | 6,1 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas → Sedona1 Flug
- Goshen → Dallas1 Flug
- Dallas → Goshen1 Flug
- Peoria → Dallas1 Flug
- Dallas → Peoria1 Flug
Häufige Fragen zu N999VK
Wem gehört N999VK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JRL TEXAS CONSULTING INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N999VK?
N999VK ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N999VK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:45 UTC) war N999VK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N999VK von unbekannt nach Dallas am 26.10.26, 19:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N999VK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 43,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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