Signal verloren: KPWK → ···· · 18.10.26, 16:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,5
- Strecke
- 10.779 km
- CO₂
- 21,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 26,7
- Strecke
- 16.726 km
- CO₂
- 35,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 16:31Signal verloren | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | nicht erfasst | 2 h 52 min | 1.814 km | 3,8 t |
| 18.10.26, 12:42 | KTPATampa | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 2 h 52 min | 1.831 km | 3,8 t |
| 13.10.26, 15:53 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KTPATampaStrecke → | 2 h 25 min | 1.767 km | 3,2 t |
| 12.10.26, 19:13 | KIXDOlathe | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 1 h 17 min | 853 km | 1,7 t |
| 12.10.26, 15:05 | nicht erfasst | KIXDOlathe | 1 h 29 min | 1.099 km | 2 t |
| 07.10.26, 17:10Signal verloren | KATSArtesia | nicht erfasst | 36 min | 347 km | 796 kg |
| 07.10.26, 14:50 | nicht erfasst | KATSArtesia | 39 min | 370 km | 863 kg |
| 06.10.26, 21:14Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 2 h 05 min | 1.250 km | 2,8 t |
| 06.10.26, 17:51 | MMCZCozumel | KHOUHoustonStrecke → | 2 h 15 min | 1.448 km | 3 t |
| 01.10.26, 19:35 | KHOUHouston | MMCZCozumelStrecke → | 2 h 03 min | 1.337 km | 2,7 t |
| 01.10.26, 15:30 | nicht erfasst | KHOUHouston | 3 h 03 min | 2.072 km | 4 t |
| 26.09.26, 22:19Signal verloren | KLRULas Cruces | nicht erfasst | 37 min | 385 km | 818 kg |
| 26.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KLRULas Cruces | 41 min | 390 km | 907 kg |
| 25.09.26, 20:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 451 km | 907 kg |
| 19.09.26, 22:55 | nicht erfasst | KATSArtesia | 4 min | 15 km | 88 kg |
| 19.09.26, 21:04 | nicht erfasst | KATSArtesia | 1 h 26 min | 388 km | 1,9 t |
| 17.09.26, 21:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 545 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 20:22 | nicht erfasst | KATSArtesia | 41 min | 364 km | 907 kg |
Strecken dieses Jets
- Tampa → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Tampa1 Flug
- Olathe → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- Cozumel → Houston1 Flug
- Houston → Cozumel1 Flug
Häufige Fragen zu N999YC
Wem gehört N999YC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „YATES INDUSTRIES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N999YC?
N999YC ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N999YC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 17:02 UTC) war N999YC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N999YC von Chicago/Prospect Heights/Wheeling nach unbekannt am 18.10.26, 16:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N999YC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 16,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 35,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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