Gelandet: LHBP → EDDH · 29.10.26, 15:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 5.629 km
- CO₂
- 10,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 18,2
- Strecke
- 12.534 km
- CO₂
- 24,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 15:53 | LHBPBudapest | EDDHHamburgStrecke → | 1 h 32 min | 976 km | 2 t |
| 28.10.26, 15:01 | EDDHHamburg | LHBPBudapestStrecke → | 1 h 50 min | 1.123 km | 2,4 t |
| 16.10.26, 12:28 | nicht erfasst | EDDHHamburg | 2 h 30 min | 1.825 km | 3,3 t |
| 09.10.26, 14:16 | EDDHHamburg | LEPAPalma De MallorcaStrecke → | 2 h 22 min | 1.705 km | 3,1 t |
| 27.09.26, 12:48 | nicht erfasst | EDDHHamburg | 2 h 39 min | 1.820 km | 3,5 t |
| 17.09.26, 16:56Signal verloren | EDDHHamburg | nicht erfasst | 2 h 28 min | 1.691 km | 3,3 t |
| 16.09.26, 10:45Signal verloren | ESKNStockholm / Nykoping | nicht erfasst | 1 h 09 min | 663 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 08:33 | EDDHHamburg | ESKNStockholm / NykopingStrecke → | 1 h 05 min | 789 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 11:37 | nicht erfasst | EDDHHamburg | 2 h 39 min | 1.942 km | 3,5 t |
Strecken dieses Jets
- Budapest → Hamburg1 Flug
- Hamburg → Budapest1 Flug
- Hamburg → Palma De Mallorca1 Flug
- Hamburg → Stockholm / Nykoping1 Flug
Häufige Fragen zu OE-GIE
Wem gehört OE-GIE?
Für OE-GIE liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OE-GIE?
OE-GIE ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist OE-GIE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:46 UTC) war OE-GIE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OE-GIE von Budapest nach Hamburg am 29.10.26, 15:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OE-GIE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 8,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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