Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → LIML · 03.10.26, 08:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 17,2
- Strecke
- 6.747 km
- CO₂
- 10,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 17,2
- Strecke
- 6.747 km
- CO₂
- 10,3 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Wiener Neustadt → Wolfsberg1 Flug
- Bolzano → Wiener Neustadt1 Flug
- Wien → Bolzano1 Flug
- Wien → Paris1 Flug
- Bolzano → Wien1 Flug
- Wiener Neustadt → Bolzano1 Flug
- Wiener Neustadt → Innsbruck1 Flug
Häufige Fragen zu OE-EPR
Wem gehört OE-EPR?
Für OE-EPR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt OE-EPR?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix GDK des Betreibers Goldeck-Flug. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist OE-EPR?
OE-EPR ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist OE-EPR gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:26 UTC) war OE-EPR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OE-EPR von unbekannt nach Milan am 03.10.26, 08:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OE-EPR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 17,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].