Flugverlauf · OE-EPR
LKPR → —
Prague → Signal verloren · 20.09.2026
Ankunft
Signal verloren
20.09.26, 08:02 UTC
- Flugdauer
- 51 min
- Strecke
- 391 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 510 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 08:20 | nicht erfasst | LIMLMilan | 2 h 11 min | 700 km | 1,3 t |
| 01.10.26, 11:21 | nicht erfasst | LOWIInnsbruck | 30 min | 228 km | 300 kg |
| 30.09.26, 10:10 | LOANWiener Neustadt | LOKWWolfsberg | 24 min | 171 km | 240 kg |
| 28.09.26, 15:03 | LIPBBolzano | LOANWiener Neustadt | 1 h 01 min | 429 km | 610 kg |
| 28.09.26, 13:29 | LOWWVienna | LIPBBolzano | 1 h 09 min | 449 km | 690 kg |
| 28.09.26, 07:55 | nicht erfasst | LOWWVienna | 40 min | 264 km | 400 kg |
| 27.09.26, 14:01Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 1 h 48 min | 891 km | 1,1 t |
| 26.09.26, 09:47 | LOWWVienna | LFPBParis | 2 h 31 min | 1.096 km | 1,5 t |
| 24.09.26, 13:10 | LIPBBolzano | LOWWVienna | 1 h 03 min | 486 km | 630 kg |
| 24.09.26, 09:56 | LOANWiener Neustadt | LIPBBolzano | 2 h 15 min | 466 km | 1,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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