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Flugverlauf · OE-IGL

KDAL → BIKF

Dallas → Reykjavik · 28.09.2026

Callsign GCK18Gelandet

Abflug

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

28.09.26, 11:14 UTC

Ankunft

BIKF

Reykjavik

Keflavik International Airport

28.09.26, 18:08 UTC

Flugdauer
6 h 54 min
Strecke
6.143 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
39,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 13:52nicht erfasstKBNANashville2 h 04 min1.616 km11,8 t
02.10.26, 06:16Signal verlorenLFMNNicenicht erfasst2 h 04 min1.626 km11,8 t
30.09.26, 16:19nicht erfasstLFMNNice1 h 53 min1.599 km10,7 t
30.09.26, 09:53Signal verlorenKPBIWest Palm Beachnicht erfasst39 min555 km3,7 t
29.09.26, 10:01nicht erfasstKPBIWest Palm Beach7 h 28 min5.960 km42,5 t
26.09.26, 21:12nicht erfasstKDALDallas2 h 37 min2.153 km14,9 t
26.09.26, 13:06Signal verlorenLOWWViennanicht erfasst3 h 41 min2.990 km21 t
23.09.26, 10:26nicht erfasstLOWWVienna2 h 37 min2.277 km14,9 t
22.09.26, 09:57KPBIWest Palm BeachBIKFReykjavik6 h 32 min5.968 km37,2 t
18.09.26, 16:54nicht erfasstKPBIWest Palm Beach41 min349 km3,9 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].