Flugverlauf · OK-CTI
LFSB → …
Bale/Mulhouse → Ziel noch offen · 04.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 17 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 562 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 710 kg
Höhe: 19.050 ft · Geschwindigkeit: 297 kn · 550 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 04:53 | EDDLDusseldorf | LFSBBale/Mulhouse | 1 h 07 min | 494 km | 670 kg |
| 02.10.26, 10:10 | LEMDMadrid | EDDLDusseldorf | 3 h 20 min | 1.588 km | 2 t |
| 02.10.26, 08:01 | LEIBIbiza | LEMDMadrid | 1 h 09 min | 507 km | 690 kg |
| 29.09.26, 13:08 | nicht erfasst | LEIBIbiza | 2 h 07 min | 916 km | 1,3 t |
| 29.09.26, 09:29 | LSZHZurich | LIMJGenova | 56 min | 408 km | 560 kg |
| 28.09.26, 13:43 | nicht erfasst | LSZHZurich | 1 h 40 min | 778 km | 1 t |
| 28.09.26, 08:08Signal verloren | LFTZLa Mole | nicht erfasst | 48 min | 361 km | 480 kg |
| 28.09.26, 06:19 | LSZHZurich | LFTZLa Mole | 1 h 12 min | 539 km | 720 kg |
| 27.09.26, 12:51 | LFLIAnnemasse | LSZHZurich | 38 min | 267 km | 380 kg |
| 27.09.26, 11:19 | LFTZLa Mole | LFLIAnnemasse | 1 h 04 min | 448 km | 640 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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