Flugverlauf · P4-GL5T
FNLU → —
Luanda → Signal verloren · 10.10.2026
Ankunft
Signal verloren
10.10.26, 15:08 UTC
- Flugdauer
- 4 min
- Strecke
- 30 km
- Maximale Höhe
- 10.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 274 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 13:01in der Luft | OMDWJebel Ali | in der Luft | 10 min | 98 km | 685 kg |
| 12.10.26, 23:48 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 28 min | 254 km | 1,9 t |
| 12.10.26, 19:56 | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 84 km | 548 kg |
| 12.10.26, 07:49 | nicht erfasst | HKJKNairobi | 17 min | 117 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 22:38Signal verloren | LPPRPorto | nicht erfasst | 1 h 31 min | 1.311 km | 6,2 t |
| 10.10.26, 22:27 | LPCSCascais | LPPRPorto | 35 min | 347 km | 2,4 t |
| 10.10.26, 20:49 | nicht erfasst | LPCSCascais | 1 h 00 min | 703 km | 4,1 t |
| 06.10.26, 06:38Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 11 min | 112 km | 753 kg |
| 05.10.26, 18:40Signal verloren | LIMCMilan | nicht erfasst | 1 h 17 min | 1.093 km | 5,3 t |
| 05.10.26, 14:52 | LPCSCascais | LIMCMilan | 2 h 12 min | 1.802 km | 9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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