Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → WICB · 01.10.26, 07:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 1.156 km
- CO₂
- 3,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 1.156 km
- CO₂
- 3,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 07:20 | nicht erfasst | WICBTangerang Java Island | 5 min | 17 km | 74 kg |
| 01.10.26, 02:09Signal verloren | WIDDBatam Island | nicht erfasst | 27 min | 149 km | 398 kg |
| 30.09.26, 05:07 | WICBTangerang Java Island | WIDDBatam IslandStrecke → | 3 h 18 min | 990 km | 2,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PK-CAN
Wem gehört PK-CAN?
Für PK-CAN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PK-CAN?
PK-CAN ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist PK-CAN gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:44 UTC) war PK-CAN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PK-CAN von unbekannt nach Tangerang Java Island am 01.10.26, 07:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PK-CAN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].