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PP-JLM (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 17:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.415 km
- CO₂
- 3,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.415 km
- CO₂
- 3,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 321 km | 605 kg |
| 30.10.26, 17:45 | nicht erfasst | SBCXCaxias Do Sul | 39 min | 321 km | 575 kg |
| 18.10.26, 19:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 197 km | 413 kg |
| 18.10.26, 13:05 | nicht erfasst | SBFLFlorianopolis | 32 min | 259 km | 472 kg |
| 15.10.26, 19:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 317 km | 1 t |
Häufige Fragen zu PP-JLM
Wem gehört PP-JLM?
Für PP-JLM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PP-JLM?
PP-JLM ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist PP-JLM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war PP-JLM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PP-JLM am 02.11.26, 17:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PP-JLM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].