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PP-OEA (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 29.10.26, 13:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 4.412 km
- CO₂
- 5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 4.412 km
- CO₂
- 5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 13:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 366 km | 206 kg |
| 28.10.26, 17:30 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 2 min | 16 km | 29 kg |
| 17.10.26, 14:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 15 min | 934 km | 2,9 t |
| 11.10.26, 11:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 303 km | 457 kg |
| 10.10.26, 17:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 1.671 km | 605 kg |
| 10.10.26, 11:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 1.122 km | 841 kg |
Häufige Fragen zu PP-OEA
Wem gehört PP-OEA?
Für PP-OEA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PP-OEA?
PP-OEA ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist PP-OEA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war PP-OEA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PP-OEA am 29.10.26, 13:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PP-OEA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].