Signal verloren: SBSP → ···· · 27.10.26, 18:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 3.487 km
- CO₂
- 7,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 3.737 km
- CO₂
- 8,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 18:30Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 35 min | 345 km | 774 kg |
| 27.10.26, 16:22 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 1 h 19 min | 915 km | 1,7 t |
| 27.10.26, 12:11 | SBSPSao Paulo | SBPAPorto AlegreStrecke → | 1 h 33 min | 872 km | 2,1 t |
| 27.10.26, 10:47 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 33 min | 357 km | 730 kg |
| 25.10.26, 14:24Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 35 min | 331 km | 774 kg |
| 25.10.26, 13:07 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 38 min | 377 km | 841 kg |
| 19.10.26, 16:34Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 25 min | 233 km | 553 kg |
| 19.10.26, 15:03 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 12 min | 57 km | 265 kg |
| 28.09.26, 11:36 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 26 min | 250 km | 575 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PP-IXK
Wem gehört PP-IXK?
Für PP-IXK liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PP-IXK?
PP-IXK ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist PP-IXK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war PP-IXK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PP-IXK von Sao Paulo nach unbekannt am 27.10.26, 18:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PP-IXK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 5,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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