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PP-MLZ (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge

Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet

Derzeit nicht erfasst

Große Karte

Gelandet: SBSP → SBJH · 19.10.26, 10:32 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge: 5
Flugstunden: 3,6
Strecke: 1.989 km
CO₂: 14,8 t

Seit Jahresbeginn

Flüge: 7
Flugstunden: 5,5
Strecke: 3.408 km
CO₂: 22,7 t

Flughistorie

Datum (UTC)	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
19.10.26, 10:32	SBSPSao Paulo	SBJHSão Roque Strecke →	22 min	125 km	1,5 t
12.10.26, 20:33	nicht erfasst	SBSPSao Paulo	43 min	407 km	2,9 t
11.10.26, 23:53	SBSPSao Paulo	SIMKFranca Strecke →	40 min	433 km	2,7 t
11.10.26, 21:59	SIMKFranca	SBSPSao Paulo Strecke →	1 h 12 min	621 km	4,9 t
08.10.26, 20:53	SBSPSao Paulo	SIMKFranca Strecke →	39 min	403 km	2,7 t
15.09.26, 23:44	nicht erfasst	SBSPSao Paulo	56 min	585 km	3,8 t
15.09.26, 12:41Signal verloren	nicht erfasst	nicht erfasst	59 min	834 km	4 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu PP-MLZ

Wem gehört PP-MLZ?

Für PP-MLZ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist PP-MLZ?

PP-MLZ ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist PP-MLZ gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:57 UTC) war PP-MLZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PP-MLZ von Sao Paulo nach São Roque am 19.10.26, 10:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt PP-MLZ?

In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,7 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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Korrekturen an [email protected].