Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LEMD → LIMC · 01.10.26, 09:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 18,8
- Strecke
- 15.606 km
- CO₂
- 77,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 18,8
- Strecke
- 15.606 km
- CO₂
- 77,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 09:50 | LEMDMadrid | LIMCMilanStrecke → | 1 h 33 min | 1.210 km | 6,4 t |
| 30.09.26, 16:17 | nicht erfasst | LEMDMadrid | 6 h 38 min | 6.011 km | 27,3 t |
| 28.09.26, 09:02 | KEWRNewark | KPHLPhiladelphiaStrecke → | 26 min | 192 km | 1,8 t |
| 28.09.26, 02:21 | BIKFReykjavik | KEWRNewarkStrecke → | 5 h 21 min | 4.271 km | 22 t |
| 27.09.26, 22:06 | LIMCMilan | BIKFReykjavikStrecke → | 3 h 30 min | 2.900 km | 14,4 t |
| 23.09.26, 10:20 | nicht erfasst | LIMCMilan | 1 h 18 min | 1.022 km | 5,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-RDR
Wem gehört PS-RDR?
Für PS-RDR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-RDR?
PS-RDR ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist PS-RDR gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:09 UTC) war PS-RDR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-RDR von Madrid nach Milan am 01.10.26, 09:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-RDR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 18,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 77,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].