Signal verloren: SBFZ → ···· · 18.10.26, 17:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 2.196 km
- CO₂
- 4,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 3.994 km
- CO₂
- 7,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 17:58Signal verloren | SBFZFortaleza | nicht erfasst | 2 h 10 min | 1.535 km | 2,9 t |
| 16.10.26, 18:44 | nicht erfasst | SBFZFortaleza | 30 min | 288 km | 664 kg |
| 16.10.26, 09:17Signal verloren | SBFZFortaleza | nicht erfasst | 34 min | 373 km | 752 kg |
| 30.09.26, 19:03 | nicht erfasst | SBFZFortaleza | 20 min | 188 km | 442 kg |
| 30.09.26, 08:21Signal verloren | SBFZFortaleza | nicht erfasst | 33 min | 369 km | 730 kg |
| 28.09.26, 18:44 | nicht erfasst | SBFZFortaleza | 22 min | 190 km | 487 kg |
| 28.09.26, 09:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 21 min | 1.051 km | 1,8 t |
Häufige Fragen zu PP-NLD
Wem gehört PP-NLD?
Für PP-NLD liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PP-NLD?
PP-NLD ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PP-NLD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war PP-NLD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PP-NLD von Fortaleza nach unbekannt am 18.10.26, 17:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PP-NLD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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